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Aug 31, 2023

Mercure Racing 860

Depuis que Mercury Racing a présenté le 860 – le moteur le moins puissant et le seul à aspiration naturelle de sa gamme de moteurs à quatre soupapes et quatre arbres à cames – en 2017, Phil Lipschutz, concessionnaire de longue date de l'équipe Cigarette Racing Team, a

Depuis que Mercury Racing a présenté le 860 – le moteur le moins puissant et le seul à aspiration naturelle de sa gamme de moteurs à quatre soupapes et quatre arbres à cames – en 2017, Phil Lipschutz, concessionnaire de longue date de l'équipe Cigarette Racing Team, a vendu six moteurs à fond en V 42X propulsés par les puissants moteurs. Sa livraison la plus récente d'un nouveau 42 pieds avec des 860 jumeaux a eu lieu plus tôt cet été, et le bateau a atteint le propriétaire Jerry Bennish de Grand Haven, Michigan, juste à temps pour le West Michigan Offshore Rock The Coast Poker Run fin juillet.

Le joueur de 42 pieds s'est envolé lors de ses débuts au Rock the Coast Poker Run sur le lac Michigan. Photo de Brian Caswell, copyright SpeedShot Photography.

"Je pensais aux 1100 jusqu'à ce que Phil suggère les 860 et je les ai choisis", a déclaré Bernish. «Je visais la fiabilité et une maintenance réduite.»

Propriétaire de Lip-Ship Performance à Miami, le revendeur de cigarettes le plus ancien et le plus connu, Lipschutz est un grand fan de l'alimentation des modèles 42X avec des jumeaux 860 de Fond du Lac, Wisconsin, société de moteurs et d'accessoires marins hautes performances. Sur les trois 42 pieds qu'il a manipulés cette année, deux ont été équipés de moulins relativement dociles.

"Avec une paire de 860, le 42X roule à peine à plus de 100 mph", a-t-il expliqué. « C'est le package moteur idéal pour ce bateau. Il a beaucoup de puissance, nécessite peu d’entretien et est fiable. J'ai un client à qui j'en ai vendu un il y a quelques années et il dispose de 300 heures dessus sans problème. La seule chose qu'il a faite, c'est changer l'huile.

Le 42 pieds a été un bon vendeur cette année pour Opa-locka, en Floride, constructeur de bateaux de sport et de consoles hautes performances. La société aurait reçu des commandes pour une demi-douzaine d’offres 42X et elles seraient à différents stades de production.

"Nous avons définitivement remarqué une résurgence de la demande pour le 42X", a déclaré Cristina Ruiz, directrice du marketing et avocate interne de Cigarette. "Le 42X répond à toutes les attentes pour différentes utilisations : c'est le bateau performant idéal car il fonctionne dans les lacs et les océans, dans des mers calmes et agitées."

Bennish est ravi de son choix de puissance de moteurs jumeaux Mercury Racing 860.

Bien que Bennish ait possédé trois 39 Top Gun V-bottoms, le 42X est sa première nouvelle construction de cigarettes. Il a commandé le bateau lors du changement de propriétaire de l'entreprise il y a deux ans et a déclaré qu'il appréciait le processus de collaboration avec Lipschutz, le président de Cigarette, Erik Christiansen, et le reste de l'équipage de Cigarette.

"Travailler avec Phil a été spectaculaire", a déclaré Bernish.

Pour trouver l'inspiration des couleurs pour l'important fond en V, Bennish n'a pas cherché plus loin que son garage car il possède quelques automobiles Mercedes-AMG.

"Le rouge vient d'un AMG G-Wagon", a-t-il déclaré. "Le charbon est une AMG GT."

Le 42 pieds est le bateau du propriétaire du Michigan. Pour sa résidence secondaire à Key Largo, en Floride, il dispose de deux consoles centrales : une Nor-Tech de 39 pieds et une Concept de 20 pieds. Mais le 42X est idéal pour le lac Michigan, son eau d'été.

Et il n'a eu aucune difficulté à gérer les conditions bosselées lors de Rock The Coast, la première sortie officielle du bateau en événement.

"Le lac Michigan est la plupart du temps difficile", a-t-il déclaré. "Le 42X est un peu moins agile que mon 39, mais il est incroyable dans des eaux agitées."

Un observateur sur les quais, ce 42X est la première nouvelle construction de cigarettes pour Jerry Bernish.

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