Nouvelles

Aug 04, 2023

Légendes de remorquage : une Ford F peut-elle

Rejoignez-nous pour beaucoup de plaisir à transporter du foin ! Quelle meilleure façon de tester deux camionnettes légendaires que de faire de gros travaux au ranch ? Nous avons mis notre turbo-diesel Ford F-250 7,3 L Power Stroke 1997 (alias.

Rejoignez-nous pour beaucoup de plaisir à transporter du foin !

Quelle meilleure façon de tester deux camionnettes légendaires que de faire de gros travaux au ranch ? Nous avons comparé notre turbo-diesel Ford F-250 7,3 L Power Stroke de 1997 (alias OBS Ford) à un Dodge Ram HD 3500 de 2003 équipé d'un turbodiesel à rampe commune Cummins de 5,9 L. Nous tirons une remorque qui pèse un peu plus de 9 000 livres. Nous devons livrer deux chargements identiques de foin à 30 miles de là au Happy Yak Ranch, afin de garantir que les Jaks aient de quoi manger lorsque la neige tombe.

Ce Ford F-250 est antérieur à la gamme actuelle de camionnettes Ford Super Duty. C'est la dernière année des camions lourds OBS Ford, et c'est l'un des moteurs diesel V8 Power Stroke de 7,3 L les plus recherchés. Il nous a fallu du temps pour en trouver un en bon état. Notre camion a une cabine allongée avec une longue caisse de 8 pieds. Il s'agit d'un modèle XLT haut de gamme avec une transmission manuelle 4×4 à 5 vitesses et un essieu arrière de 4,10.

Ce n’est qu’en 2009 que la marque Ram Truck est devenue une entreprise autonome. Avant cela, ces camionnettes s’appelaient Dodge Ram. Beaucoup de gens les appellent encore ainsi. Ce 2WD appartient doublement à David. Il est équipé d'un turbodiesel I6 à rampe commune de 5,9 L à 24 soupapes et d'une transmission manuelle à 6 vitesses.

On sait que ces deux camions ne sont pas de la même époque. Ce camion Ram HD 2023 représente la prochaine génération de camionnettes lourdes de l'entreprise. Pourtant, cela ne l'empêche pas de faire un peu de travail pour faire connaissance avec ces camionnettes légendaires.

Une chose est sûre, nous devons surveiller la jauge pyrométrique EGT (Exhaust Gas Temperature) dans chaque camion. Nous tirons 9 000 livres par une chaude journée d’août, et ces camions ont beaucoup de kilomètres au compteur. La Ford a plus de 153 000 milles et la Dodge Ram plus de 218 000 milles. Si les EGT deviennent trop élevés (au-dessus de 1 250 à 1 300 degrés F), nous courons le risque de faire fondre les pistons et d'autres problèmes graves.

Le V8 diesel de 7,3 L aime tourner entre 2 000 et 3 000 tr/min pour offrir une puissance confiante et une expérience de conduite agréable. Le Cummins I6 de 5,9 L a un caractère complètement différent. Il aime rester en dessous de 2 000 tr/min tout en offrant une expérience de remorquage en toute confiance.

Rejoignez la vidéo ci-dessous pour tous les détails et beaucoup de plaisir à transporter du foin !